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车辆追尾 后车不一定负全责

作者:尹力|时间:2016-10-26 13:36|来源:zhaoyinwanda.com资讯网|评论数:|字号:[小] [大]
核心提示:车辆追尾 后车不一定负全责

(原标题:车辆追尾后车不一定负全责)

  王先生开车回家,遇路口等待红灯时被后车追尾。王先生下车查看时才发现,撞自己的那辆车同样是被后车追了尾。在路上连环碰撞情况比普通追尾少很多,很多人也不太懂责任怎么划分。其实说来也很简单,一般连环追尾碰撞的情况,如果最前面的车没有违反交通法规,属正常停驶状态。那么,后面追尾的车赔前车,通俗地讲就是第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。当然,也有比较特殊的情况,如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力下发生几车连环追尾,那么此时最后一辆车就是全责,要赔所有被撞车辆。或前一辆车正常停驶,依次停放的所有车没有违法行为,由于最后一辆车的追尾碰撞形成的事故均由最后一车承担事故的全责。案例中,交警部门认定王先生的车就属于这种情形,所以最后一辆车是全责,要赔前两辆车。    在道路交通事故中,追尾的情况发生比率较高,一般情况下,汽车追尾事故责任划分根据当事人双方的违法行为由公安交警部门责任划分。但是,追尾事故的责任认定并不简单,追尾了后车就一定是全责吗?    根据《道路交通事故处理程序规定》第六章第四十六条“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任”。根据以上条款规定确定当事人责任首先要搞清楚当事人有无违法行为,有违法行为不一定承担交通事故责任,承担交通事故责任必须要有违法行为。    那么遵照以上责任划分原则,在公路上发生追尾事故时,以下几种情况,事故责任则在前车。    情况一:前车调头导致后车发生事故。当车辆在道路上调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯车让直行车”的原则,这种情况是由调头车辆(前车)承担事故责任。    情况二:前车压线行驶发生追尾或碰撞。在行驶过程中,如果前车压线开车或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中,前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车追尾了前车,那么还是由后车负全责,因为前车并没有影响到后车正常驾驶。    情况三:前车开“斗气车”造成追尾。相信很多网友都见过开“斗气车”的,例如,一辆车辆正常行驶,而另一辆车在前方开斗气车,经常有紧急刹车、紧急并线等故意挑衅的行为,在这过程中如果追尾,则后车是没有责任的,事故责任由开斗气车的一方承担。这里要提醒大家的是,发生追尾事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如视频等),才可以认定责任。     情况四:恶意加塞或恶意切线。在城市中行驶,堵车是难免的,堵车时加塞现象也十分常见。如果恶意加塞而导致追尾,前车难辞其咎,可后车得有证据说明前车是加塞,又或者前车自己没有狡辩,坦白交待。除了加塞之外,恶意切线,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的责任,同样的,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。  

本报记者左燕东本报通讯员郭红元

(原标题:车辆追尾后车不一定负全责)


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